高速道路とSR
宝塚も梅雨入り
なのに。
宍粟市までの日帰りツーリング
と、随分とやり取り…
「まぁ晴れるやろ」
という多数決で決行しましたけど
私は降るんちゃうの？
高速って基本「山の中」だし。
雨の中走るのは全く楽しくない
何かの修行かと…
見事に降られながら言ってみたものの
こんなに降るはずないとか、午後には晴れる、雨雲レーダーが…と皆が自己保身で言い訳してます( ´艸｀)
それよりSRでは二度目の高速。その走りは…
の前に、雨宿り場所の「国見の森公園」
雨宿り場所で寄った公園。この時期は雨降り前提の行動を考えないとね。ここはミニモノレール（二両編成）が売りの公園です。
片道18分（高低差３００m、延長１,１００m、最大勾配38度）でスキーのジャンプ台と同じ勾配で上り下り。ただビックリするくらい遅いっ。ラックアンドピニオン方式で上がり下がりします。
兵庫県立公園なので、駐車場も含めて無料。高齢者や小さいお子さん連れでも楽しめる工夫があり、ハイキングコースも園内にあります。近くに日帰り温泉もありますので元気な方にも対応できますね。
各建物がイマイチなので印象に残っていなかった公園でしたが、今回は二度目の来園。最後尾の方が眺望が良いことすっかり忘れていて、無意識に最前列に行ってしまいました。
写真では分かりにくいですけど、なかなかの迫力。
鹿がチラホラ。樹木の被害も多いようです。兵庫県はどこも鹿を本格的に駆除をしないとダメな状況にまでなっています。
はじめてきましたが、宍粟市は超穴場です。
山崎インターまで宝塚から1時間弱。
アユの友釣り発祥の地、揖保川沿いに（バイクでも）快適道ばかり、道の駅も多く、キャンプ場もおぉ～の穴場ばかり( ´艸｀)
のどかなキャンプ場に到着。
清らかな浅瀬の川に清潔なトイレと美しい景色。
ほっとする時間を過ごしバイク置き場へ。
ZZR600乗りのすいさんが、何やら作業していました…が
コレ付けてたんですね
美味しいのは、美味しいし、小奇麗に改修をしているのですけど
正直、田舎カフェって何かが足らないお店が多い…ような気がします。
近所の甲山大師神呪寺手前の桜茶屋や、三田永沢寺手前にある茅葺の峠茶屋なんかの方がノンビリくつろげ、心の底からほっとします。
別にオサレな内装でもないけど、ゆっくり時間が流れ、かつ長居が許される空間でまた寄りたくなります。
でもって、帰路へ
SRの高速道路の走りは～
「８０～９０㎞/h巡行のバイク」ですネ
大型バイクと一緒に行きましたが、加速が違い過ぎます(;´･ω･)
90km/h位からの加速は大変です…
4速にシフトダウンしても音だけうるさくなるだけ…
大して加速しません…結局5速でフルスロットルでも大して加速は変わりません。
それに、100キロ超えると振動で幻の6速に入れたくなるくらいです。
はっきり言って高速は得意ではない。Vツイン250ccの人と並走しましたが、250よりかはSRの方が多少の余裕がありました。けれど、比べて優位な相手はせいぜい、その位のバイクかと。
とりあえず高速道路には乗ります。
合流も問題なく、確かに乗れます。
けれど、ひと昔の前の軽自動車レベルです。
特に70キロまでの加速はまー問題ないけど
それ以上の加速が鈍い。
でもって、80～90キロ巡行（3500回転程度）がベストだし、追い抜き加速も結構しんどい。風にも特別、得意でもなし（普通かな？）、なにか高性能な点もない。ヒラヒラと初めて感じたハンドリング（身のこなしが軽く、アクセル入れるとバイクがヒラっと立ってくる）で安心ハンドリングで変なクセがない。
まーけれど、バランサーもない単気筒で振動だけは凄い。なのに、ある意味では無味無臭にも感じる。
SRはSRらしくトコトコ山道や海岸沿いを走るのが向いている。
そんなに急いでどうするの？
ずっとこの山道を走ろうよと言っているような…
という長く付き合う相手のような、乗っていて落ち着きます。
不得意な高速を降りてからは、長く一緒にいたいバイクってコレのことかなぁ…と改めて感じましたね。
