小さい旅
50ccスクーター3台
極寒の六甲山頂に、楽しそうに登ってきました( ´艸`)
高校生か大学生でしょうか
50ccでは表六甲からでも
しんどいでしょうねぇ
でも、彼らには寒さや勾配も関係ないようです( ´艸`)
若いというのは良いですね
小学校の時、休みの度に友達と自転車で遠くまで行っていたことを思い出しました。
六甲山でもミニバイクではちょっとした旅ですよね。
私は急こう配の西六甲ドライブウェイから登りましたが、
250TRとSRでは
それほどのパワー差はないようです。
確かに中間トルクがありますし速さも違いますが
選択ギアも似たようなものです。
ブロックタイヤからTT100のグリップ差の方が大きい。
フロント加重が抜けた感じがないし
フロントブレーキの効きも随分と違うので安心感は大きいです。
あと、250TRはエンジンの腰下部分がかなり熱を持つのですが
SRはエンジンが熱くならないですねぇ。
体感できる違いはそんなくらいですかね。
それでも、SRにして良かったなぁ...
250TRとは全く違う満足感
どんなバイクでも
それぞれの良さがあるんだなぁと
極寒の六甲山頂に、楽しそうに登ってきました( ´艸`)
高校生か大学生でしょうか
50ccでは表六甲からでも
しんどいでしょうねぇ
でも、彼らには寒さや勾配も関係ないようです( ´艸`)
若いというのは良いですね
小学校の時、休みの度に友達と自転車で遠くまで行っていたことを思い出しました。
六甲山でもミニバイクではちょっとした旅ですよね。
私は急こう配の西六甲ドライブウェイから登りましたが、
250TRとSRでは
それほどのパワー差はないようです。
確かに中間トルクがありますし速さも違いますが
選択ギアも似たようなものです。
ブロックタイヤからTT100のグリップ差の方が大きい。
フロント加重が抜けた感じがないし
フロントブレーキの効きも随分と違うので安心感は大きいです。
あと、250TRはエンジンの腰下部分がかなり熱を持つのですが
SRはエンジンが熱くならないですねぇ。
体感できる違いはそんなくらいですかね。
それでも、SRにして良かったなぁ...
250TRとは全く違う満足感
どんなバイクでも
それぞれの良さがあるんだなぁと

