おっさん的考察．．．250ＴＲ
「千と千尋の神隠し、東京ディズニーシー、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン開園
小泉内閣発足、明日があるさ
シャツスタイル、80年代調スタイルが流行る、
ホンダ・フィット発売、サイバーショットＰ１（ソニー）発売」．．．
で、カワサキ２５０ＴＲ発表( ´艸｀)
そんな年だったんかっと。
このバイク、数年前に開発したとして．．．1997年頃、世間では．．．
「消費税率５％、山一證券破綻
ヴィンテージファッション、スリットが入ったミニスカート、「ババシャツ」流行
プリウス（トヨタ）、メモリースティック（ソニー）、アサヒ・スーパードライ、キシリトール（ロッテ）、失楽園」
で、そんな時代にコレを作っていたカワサキ。
で、コレを作った人は恐らく同年代くらいではないかと．．．思うこの頃
更に恐らく、北野にあるピアノが流れるお洒落な店で
開発責任者の彼は、こうささやいた（であろう）
「（SUVだ）絶対売れるぞ」と。
懐古デザイン（1970年発売のTRを模倣）だから、こりゃ、好きなおっさんもおるじゃろ
今は昔ほど硬派だと暑苦しい、基本オン、けどオフっぽい。
FTR、TWも成功しとるしな。
いやいや、そない、売れんやろ．．．( ´艸｀)
冷静になって考えよー（オー！）
で、私はなぜか”カッコイイ～（と思った）” 250TR
と、ワテはコイツを「男前」（と思った）
そう、コイツは「男っ！」だろっと（思って買った）。
大体、近所の宝塚歌劇場や花のみちより
西谷の農道や林道、中山寺周辺の細道の方が似合うし
宝塚神社のような細い急坂にもピッタリ
で、コイツを乗っているとなんとなくわかってくる
恐らく、ずっーと、こいつを乗っていたのは若い男の子だ．．．
250、きゃしゃなボディ、６Ｌの細いタンク
そりゃそうだ
（若い男に、バイクの良さを提供した作りだからナ）
で、実際に手にして思う．．．
おっさんが、これに乗るシチュエーションが浮かばない．．．
なのに乗っている（今）このおっさんが．．．
おっさんになって思う。
安心感が必要だナと。
ん、コイツは安心感とは無縁の「若い女の子」ではないかと．．．
最近、気づく
乗って気づいた
このバイクは。
作ったのがおっさんで、結果生まれたのが「女の子」じゃねーか．．．
おっさんが何の因果が知らんけど
巡りあってしまった（違和）感。
コイツと遠くまで行けるかっ？
と聞かれるとチト悩む。
今更の駆け落ち．．．
まーいい経験です。
この歳だから気づく経験．．．苦しいトキメキ．．．
ＴＲ、確かに良いバイク。
キャブはハンドル幅も広いし、
ブロックタイヤは見た目だけでムニュムニュしてるし、
ハンドリングもクセが凄い、熟成は全くされていない。
まっ！そんなの「どーでもイイ」って魅力が確かにあるっ！
「若い女子」ならではの魅力なんですかねっ？
理詰めじゃ「ねー」です。
若いだけでそれが魅力だっ！
で、もって、「ヤマハＭＴ、ホンダＮＣ」が売れている訳がおっさんには改めて分かります。
で、ワテも、おっさんになったんだナ～と。
世の中、賢すぎる（無駄な）おっさんが多いんだなぁ～とも( ´艸｀)
おっさんが、「どんなＢＩＫＥ人生を送りたいか」とイメージすると
どんどん、違和感が広がっていく２５０ＴＲ
それが魅力っだ！
2台持ちなら、（確かに）悩みはない
けど、（以前）2台持ちして分かったのが
週末ライダーに「2台は要らねーんだ」よね
無駄で邪魔．．．
そりゃ～「完全オフと完全オン、大型とカブや小型オフ」なんて組合せを最初からすりゃイイ。けど、自分の好みや便利さなんかでそろえると似たバイクになるしね。
週末ライダーに、中途半端な組合せはちょっとムダ．．．
便利・快適だけなら、ＮＣにすりゃー（絶対）イイ
更に、維持費も安いし、壊れない安心感もある
良妻賢母．．．だけど
これ「バイクの話」だからね
バイクとして見りゃ、なんかバイクぽくナイ
ＮＣは「大型乗ってるぞ」くらいのショボい満足しか得られない
今はクセのない素敵過ぎる女性である必要もなし
さらに、クセが凄すぎる女性（4気筒や2ストなど）も興味ないし、Ｗも赤なんて出ねーし
ボディコンのカウルが好きな訳でもない
薄化粧で、文句もない、
そりゃ、いつかはＮＣかなとは思う．．．
けどまだ40代、50代が乗るバイクを今、選ぶ必要もねーのかなぁ．．．
でも、最後に乗るシングル・空冷といえば・・・
・・・ＳＲ？
タンクがデカくなっただけじゃねーノ
いやいや、おっさんには、それでも良いのかなぁ．．．この春は．．．