250TR グリップ交換

２５０TR、グリップ交換。振動吸収ゲル構造の効果とは．．．

使っていくとクラッチ側の左側はグリップが微妙にねじれ、
アクセル側には傷があり、前々から交換しようと物色するも
ピッタリのサイズがあまりなさそうなので躊躇していました。

標準の２２ミリ径で１２２～５ミリの非貫通商品で探していたところ
二りん館で売っていたのはこの１種類だけ．．．付けたらこんな感じです．．．

Amazonさんでも、売っていますが
実物を見たいですしね。値段も二りん館であれば二割引きなので
お店の方が安いですしね。

取り付けは、まー１個１分程度なのでサービスかなぁと思ったら
お店に頼むと１６００円も取るんですよね．．．

自分でされる人ばかりになりそうですよね。
グリップ交換程度でお金を取られるなら。

一応、振動ゲルタイプは専用ボンドで付けろと書いてあったので、
４００円位のものだから買いましたが．．．
恐らく気にしなくても良かったんじゃねーのと付けて思いました。

で、期待の効果．．．
単気筒に載っている味わいというんですかね。
振動が結構あるんですよね。小さいエンジンながらもね。

で、振動吸収ゲル．．．
全く効果が分かりません．．．
カワサキ製オリジナルグリップの方が（おそらく）振動を吸収していた！
と、感じます．．．

まーメーカー標準って、よく出来ていますよね( ´艸｀)
傷んでいなければ、無理して変える必要は全くナイですねぇ．．．

でもって、握るところにゴムのついている手袋をインナーグローブとして使えば
標準グリップ以上の効果といったところでしょうか。
長距離を走るバイクではありませんので、乗り手が工夫するしかないですね。

今回、分かったのは標準パーツはよく出来ています。