250TRが納車

小説や落語ではないが、枕・前説ではないが人生において岐路の場面では前フリがあるものです。

今回の一見、思いつき・・・入替。で、納車のカワサキTR。
PCXを手放すとは…正直、随分と悩みましたが、思い切っての乗り換え。

今でも少し後悔。ですが、2年間はTRの世界を堪能したいと意気込んでの納車になりました。


PCXは良妻賢母。何も不満はありません。やまとなでしこ・専業主婦のように懐が深く、全てをソツなくこなしてくれました。不満がないのが不満です。

男は勝手な生き物です。で、男Ｋａｗａｓａｋｉ。

このバイク・・・すげぇです。格好だけです。。。
性能は普通です。だけど、見た目だけの男Ｋａｗａｓａｋｉです。

ＹＢＲも中華バイク。中華とは、私なりの冒険でしたが、そこはヤマハ。まぁヤマハです。ちゃちい・・・だけでヤマハです。1速が異常に遅く恐怖でしたが、そこはスロットル全開！で凌ぐ・・・他はフツぅーの普通。まぁヤマハだけのことはあります。

川崎・・・男Ｋａｗａｓａｋｉ。
低速トルクは断然あります。遅くても力強さはYBRの比じゃない。Ｋａｗａｓａｋｉですから。
いやいや250ｃｃなりの足の太さはある。華奢ではない。足は太い。イイ感じです。好きです。

で、初日から早速、つまずきました。まぁ多少は覚悟もしてました（笑）
で、高回転が吹けません。全くもって吹けません。バイクが老けています。

川崎バイクに詳しい人に聞くと『それで前オーナーが手放したなのかもな』と簡単に言われました。納得・・・

バイクを女性に例える下世話な話をする人が多いですが、手放したのは確かに、そうなのかもしれないです。けれど、おっさんになった私には傷の多いこのバイク。ひとつずつ、傷を直して、しばらくは大事に乗りたいと思います。

お店もタイヤ交換やキャブもオーバーホールしてくれているので、いい加減な売り方をされたお店ではありません。実際、低回転で済む市街地は問題無く走れます。

が、山の上りでスロットルを全開にしていると咳き込みます。結構、前後に大きく揺れます。病弱な症状です。一見強そうな体のクセに弱いところがあるようです。一見、男で女子です（笑）

六甲山の山頂に近づくにつれ減速、全開のまま失速。引き返して再度チャレンジ。同じ症状です。下道でもウワワキロで咳き込みます。

結局、バイク屋さんに電話すると「メインジェットを変更する必要があるかもしれないので引き取りにいきます」とのこと。週末には直るように言われて預けます。

他に、気になるいくつかの相談事項を伝えて預けました。

で、言い忘れていたのがエンジンの高温。花瓶のような下ぶくれした形のエンジンですが、下部の熱さがホンダ250空冷（クラブマン）の比ではありません。ヤマハYBR125と比べても4～5倍熱い体感です。大型では私が乗ったことがある比較で言えば、水冷ですがナナハン(NC700)よりも全然熱いです。

マフラーが冷えていてもエンジン下部が熱い。これってカワサキだから？か。ちょっと気になります。オイル交換はマメにいる感じです。でも深刻にはとらえていないです。最初だけの余裕か（笑）？

長い2年間のカワサキ生活が始まりそうです。けれど、不思議とワクワクします。歳を取るのも悪いことばかりではないようです。バイクのワガママも楽しいです。

神戸のＫａｗａｓａｋｉバイク、（ある意味）男っぽい厳つさ、たくましさか・・・大阪女子を思い浮かべます。

一目ぼれで買いましたが、最初からコイツは何かありそうだ・・・（笑）・・・と直感しました。面白い2年間の始まりです。