YBR（125K）はヤマハじゃない。中華ヤマハ か・・・

まぁ・・・そうですね。そうです。

それを実感したのが、YSP（西宮店）に行った時・・・

別に恨みでは　ないけど（笑）

YBR（125K）を見てもらおうと・・・YSPに相談・・・と。。。

「YBRは扱っていない、2号線にあるバイク屋さんで見てもらって」

と日本ヤマハの入国を断れる。

帰化して頑張っていると思ったら、まさかの入国相談も拒否。

『どこに行けば良いのですか？』と聞き返したところ

「尼崎の方に言ったら色々あるでしょ。そっちに行って」

つーことは、あれだね。

これはヤマハじゃない。「尼崎バイクか？」

つーことですね。

KAWA・SAKI ではなく　AMAGA・SAKI

まぁ・・・まさか、たたき返されるとは思わなかったけど、「2号線のあっちの方」って言われたのも参った（笑）

中国は反対側（西側）だけど？・・・って、2号線で西側に行くと「芦屋、東灘、御影」の方面だからね。

確かに指す方向は、そっちで合ってる（ぽい）・・・

チト残念ですぅ・・・YBRはYSP店員の冷たい言葉をどう聞いたんだろう。

バイクだからどーも思わないか？・・・「気にするなよ」って言うべきだったかな？

今日はオイル滲みが酷いなぁ・・・

まぁ、私もいけないのです。

個人売買で密国ヤマハを手に入れました。その売買の立会になった「豊中のバイク屋」さんで直してもらう、つもりでもあった。

けどね。やっぱりね。

1回くらい、ヤマハさんでどれくらいするんだろうとか、別の場所は大丈夫？とか聞きたかったなぁ・・・

ヤマハさんで。ヤマハと思っていたバイクを・・・

伊丹空港周辺を目指さないといけないのに、JR西宮駅に行った私が間違っていましたね。

逆じゃん。宝塚からはどちらも30分くらい。まぁ良い勉強でした（笑）

「バイクを愛する仲間が集まる広場」が、「YSP」って何かに書いてあったので向かったけど（笑）・・・仲間には入れてもらえない。

・・・高いバイクを買った人が集まる場なんですねー、中華ヤマハじゃね。参加出来なかった（笑）

でね。不思議と全く恨みはないのですけど・・・

結果、自然に（一気に）ヤマハ熱が下がってしまいました。。。トリッカーかセローを買おうと（実は）考えていたけど・・・止めよう・・・と。

急に250TRなんかが、よく見えだすから人間の目って不思議。グズグズ言わずにW650か800か・・・

まぁね。普通なのかナ。

ですよね。バイクはやっぱり王道ホンダか・・・スタイルのカワサキか・・・と思うのが普通ですよね。

けど、スズキを買う勇気は（未だ）ナイなぁ・・・

YBR125K・・・はっきり言って（大変に）「良いバイク」です。

何が良いか・・・気楽に乗れる。

軽くて、燃費が良くて、何より安いしね。気負わない。

難点は、中華ヤマハ。日本ヤマハじゃない。維持のお店を選ぶ。

中華バイクを輸入や販売をしているお店であればメンテは大丈夫。日本ヤマハが捨てても、町中のバイク屋のおっちゃんが面倒を見てくれる。なんか懐かしい（本来の日本の）原風景・・・

恐らく、２りんかんなんかもしてくれるんような気もしますけど・・・聞いてないけど。

シンプルなバイクですから、正確には「不安じゃない」けど、部品供給などの面では「安心でもない」って感じかなぁ。。。

都市部では売っている店が多いので、メンテしてくれるバイク屋さんは見つかると思う。

中華バイクの修理を良くしている町のバイク屋さん（大阪府豊中調べ）で聞いた範囲ですが、修理代やメンテ代は２りんかん（ネット価格）と同じくらいの料金。

一般的な消耗品であれば、注文すると「翌週には入る」とのこと。

これまで（1万8千キロの走行）維持関係に関する部品交換は、「バッテリー交換、プラグ交換、タイヤ前後交換、ポジション球交換、日常のオイル交換」と一般的な内容です。

前のオーナーさんの趣味でホーンとマフラーは交換されています。

下取りに出した場合は・・・5万円と言われました。6万で買ったらから・・・文句言えない。

その金額以上の価値はあったバイクであることは間違いない！