YBR125K 1000km乗ってみて・・・

譲ってもらい千キロ走って・・・気になるところを書いてみます・・・

 譲ってもらってから、イジってません。実は買い替えるかどーか…最初から悩んでいたのですが、慣れるに従い良さが分かってきました。。。

運転の仕方はチト癖があるような気もします。気になる点はミラーが小さく調整がしづらい、ガソリンキャップの締め付け具合がイマイチ、各部が錆びやすい、フロントフォークからオイル漏れ（約１万７千の走行距離）、１速があっと吹き上げてしまう、チェーンが弛みやすい・・・と言った点くらいでしょうか。

水冷２５０や４００㏄クラスと違い1速が（非常に）遅いので２速への繋ぎに積極的に運転するような感じが必要です。そして何より質感がない（笑）空冷２５０㏄の安価なバイクと比べても…スズキST２５０と比べてもアレレ・・・（笑）

安価なアジアの電子レンジと量販クラスの日本の電子レンジとの質感の違いというところでしょうか。でも値段が違いますから、まぁ値段なりの質感です。（が、機能的には両者に大した違いはありません）

・・・その程度しか不満がありません。ね。

良い点は・・・軽い、とにかく軽い、その位かなぁ（笑）

リアブレーキは良い感じで効きます。コーナーでも思い通りにスピードがコントロールできます。ブレーキの効きはPCXより断然コントロールしやすいです。ほんとイイ感じです。効き自体はＰＣＸと大して変わらないのかもしれませんが、ＰＣＸはブレーキの効き具合の感触が希薄なので比べるまでもなくYBRの方が安心して運転出来ます。

時速６０キロ＋αまでの走行ではそれほど苦痛はありません。PCXに比べると快適ではありませんが、不満も正直ないです。確かに半日乗ると手が震えますし、お尻も痛いです。まぁそれくらいの振動はあります。

けど、非力な空冷２５０㏄と大して変わらなのかなぁ・・・６０キロ・５速で４千５百回転。街乗りでも早くはありませんが遅くもないです。スクーター持っている人は保険も要りませんし、気になる人は一度買ってみても良いんじゃないかなぁ…と思います。