YBR 125k ポジションランプ交換
譲ってもらった時から、ボジションランプが切れていたけど…やっと交換。ヘッドライトはビス二本で止まっているだけです。ランプ上部に引っ掛けがありますので少しずらしながら外しますが、まぁ…ちゃっちい（笑）
ランプ裏側の配線スペースはチト混雑している感じもあります。ポジションランプは防水ゴムに突き刺して終わりです。今回はＴ１０タイプのLEDにしましたが、白色でありながらも明るく商品自体は良かった。でも、普通のランプであれば...百円もしないのでLEDってまだまだ高いのかなあ...
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カーメイト(CARMATE) LEDウェッジバルブ スマーティオ 12V車専用 T10（5W）タイプ 純白光 6500K BW10
参考価格: ￥ 2,037 価格： ￥ 1,313 通常配送無料 詳細 OFF: ￥ 724 (36%)
●日本車専用商品が届いてから裏側の注意書きには…
●車両側のバルブ挿入口の直径が12mm以下の場合は取付不可
●ウェッジバルブ装着部とヘッドライトバルブの距離が50mm以下の場合は取付不可
●本品は保安基準の性能要件（色・明るさ・照射範囲）を満足させた車検対応品ですが、標準バルブと異なった光に見えるため、車検不合格をされる場合があります
と書かれています。んー車で使う分だしね。T10だからYBRに使えるんじゃないのと思って買ったのでどーなんだろうと若干思いましたが、とりあえずは問題なく点灯しました。
高性能だけが、バイクの価値でもない？
全てが必要最低限…不満があるのに満足がある…
全てのことが、「安い」から許される。そんなバイク。ヘッドライトまわりの造りもそう（笑）
正直「安い」ことから、知られているバイクではある。私もそうだった。初めて見たとき「安ーいバイクだ」なと。コレなら「とりあえず買っても」良い値段だなと。
でも（6万円で譲ってもらって思うと…）20万オーバーは（正直）高い。12〜13万円くらいが適正価格じゃないかなぁ…
6万円だと値段以上に満足度が高いバイクとは思う。いや、値段が安いから満足度が累乗的、加速度的に上がっているバイクでもある。
それに本体だけでなく、維持費、部品代も安い。
中国製であることも…
知らない世界で興味深い。新興国向け商品って、割り切りが良くてある意味面白い。
知らないうちに自分にとっては過剰スペックになっているのかなぁと。
それを言っては競争原理の否定みたいだけど使いこなせない商品や手が出せない価格では触れることさえも出来ない。
そんな今の過剰スペックを作れる技術者が、新興国向けに必要なモノを入れ込み、ムダをそぎ落し、割り切りの良いモノを作っていると思うと、コレはコレで面白いのかなぁ。
そう…それで「安い」し。
値段の安さが趣味性より道具感を充満させ、気軽に扱う空気感が楽しい。
色々な楽しさがあるけど「安い」ということも、全てのことが許され、楽しく感じる土壌になっている。
PCXはこれと比べるともう車っぽいんですね。すべてがオブラードに包まれ機械にまたがっている感じは（エンジンの振動を除けば）正直あまり感じない。全てが便利だし。
YBRは暖気がしっかり必要だし、暖気中は違和感のある音もする。それに、少しの暖気で近所のガソリンスタンドに行くと、給油後またイチからになる。帰りに入れて帰えらないとナカナカ気分よく走り始めることもままならない欠点はあるけど慣れれば大したことじゃない。
これは値段なりの造りをすると逆に機械を感じるダイレクト感があるし、手作り感も逆に（意外に）楽しい。このバイクから乗り始めるとバイクの進化を感じられていいのじゃないかと。
色々、触ってもダメージも少ないしね。走りも初速が遅いが時速６０㎞＋αまでは全く問題なく走ります。この速度では振動もありません。ただ、６速に入れたくなる（笑） まぁよくできています。
PCXはこれと比べるともう車っぽいんですね。すべてがオブラードに包まれ機械にまたがっている感じは（エンジンの振動を除けば）正直あまり感じない。全てが便利だし。
YBRは暖気がしっかり必要だし、暖気中は違和感のある音もする。それに、少しの暖気で近所のガソリンスタンドに行くと、給油後またイチからになる。帰りに入れて帰えらないとナカナカ気分よく走り始めることもままならない欠点はあるけど慣れれば大したことじゃない。
これは値段なりの造りをすると逆に機械を感じるダイレクト感があるし、手作り感も逆に（意外に）楽しい。このバイクから乗り始めるとバイクの進化を感じられていいのじゃないかと。
色々、触ってもダメージも少ないしね。走りも初速が遅いが時速６０㎞＋αまでは全く問題なく走ります。この速度では振動もありません。ただ、６速に入れたくなる（笑） まぁよくできています。